Первые такие вагоны действительно изготовлялись путём переоборудования классических автобусов с целью их использования на рельсовых путях. Для этого колёса с шинами заменялись на колёса с ребордами. Одними из первых такие гибриды появились во Франции и назывались автомотрисами, но это тема для отдельной истории.
Впоследствии же, рельсовые автобусы стали проектировать в виде пассажирского железнодорожного вагона с кабиной управления.
- РА1 — рельсовый автобус на базе вагонов метро Яуза производился на подмосковном Метровагонмаше до 2006 года и используется для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог.
- РА2 — более современная модель эволюционировавшая уже скорее в дизель-поезд, хотя производитель продолжает называть её рельсовым автобусом.
Ну, а поводом для нашего знакомства с этим любопытным видом транспорта стал отзыв нашего партнёра, компании «Ремтрансмаш», которая осуществляет текущий и капитальный ремонт таких машин с использованием нашего антифриза MAXCool Hybrid!